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奥运“五星”巴西为什么让人羡慕嫉妒“恨”?白

来源: 2016-08-22 04:26

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△ 《新闻1+1》视频: “五星”巴西说到巴西就会想到巴西足球,但是除此之外还会想到什么吗?比如,巴西和我国同属于金砖国家,那么这个国家的“金”体现在什么地方?另外,巴西的贫民窟到底长什么样?在里约奥...


《新闻1+1》视频: “五星”巴西

说到巴西就会想到巴西足球,但是除此之外还会想到什么吗?比如,巴西和我国同属于金砖国家,那么这个国家的“金”体现在什么地方?另外,巴西的贫民窟到底长什么样?

在里约奥运会开幕之前的一周,央视《新闻1+1》将带你深入巴西全境去观察。首先要关注的是巴西得天独厚的自然资源,一起来看看在巴西的白岩松有什么发现。

“五星巴西:资源丰富让人羡慕嫉妒“恨”

董倩:岩松,如果让你用一个词去形容巴西的资源,你的印象是什么?

白岩松:我觉得,许多人不管熟悉不熟悉巴西足球,都会说到巴西足球最强,因为它是“五星巴西,它拿过五次世界杯的冠军。

套用这个“五星”的概念,我们不妨用中国人熟悉的“五行”来对应一下。

“金”,巴西有非常丰富的地下矿藏资源;“木”,热带雨林独步天下;“水”,亚马孙的淡水总量;“火”,巴西最近发现了近海石油,将来可以出口,另外巴西把甘蔗转化成乙醇,为汽车提供能源,这是可以燃烧的火;最后一个说到“土”,850万平方公里世界第五大的这种国土面积,居然还有大量未开采的土地,是一个农业的超级大国,让人羡慕嫉妒“恨”。

我觉得这五星可能说不完,挑其中几星来说说吧。

“酒精计划”:用甘蔗制造乙醇替代石油

在里约街头的加油站,除了汽油,加油站还提供乙醇,这是巴西用甘蔗转换的替代能源。用酒精代替汽油虽然在巴西已经很平常,但在41年前,这个决定是被迫做出的。

在1973年世界石油危机的冲击下,巴西政府为减轻对进口石油的依赖,决定利用本国丰富的甘蔗资源生产酒精燃料。1975年起,巴西开始正式实施以酒精代替汽油的计划。

上世纪80年代末,巴西全国能够直接加酒精的车辆达到450万辆以上,掺酒精的燃料的车也超过了300万辆。此项计划使巴西成功地度过了石油危机,同时促进了甘蔗种植加工业的生产,并创造了大量的就业机会。

Raizen公司工业部经理介绍,这家公司一天能榨2.4万吨甘蔗。“这里有磨坊,这里生产的东西是乙醇,有不同品种的乙醇:脱水酒精、含水酒精、中性酒精。”

经过发展,如今的巴西已经形成完整的燃料酒精产业链。1991年巴西政府再次颁布有关法令,提出了酒精燃料新的发展目标,规定在全国所有加油站的汽油中必须添加20%-24%的无水酒精。

巴西政府预计,到2018年巴西国内交通工具使用乙醇作为燃料的比例将上升为12%,2050年将达到26%。

董倩:巴西的替代能源发展得早,而且做得好,为什么没有在全世界推广开来?


白岩松:这其中的原因很多,比如,美国为了保护农民的利益,给巴西乙醇设置了高达50%的关税;对于中国来说,我们难以拿出足够的土地去种甘蔗;对于全世界来说,使用乙醇则需要把现有的加油系统全部更换一遍。

虽然巴西的替代能源还没有在全世界铺开,但这提供了一种思路、一种解决能源危机的方案。

“低端技术”:动物粪便制造生物甲烷

每周二和周五,会有54辆印有蓝色标志的工作车辆准时到伊泰普水电站补充燃料。令人想不到的是,车辆来这里补充的燃料既不是汽油、乙醇,也不是水电站发的电,而是水电站与其它机构合作生产的甲烷。

20多年前,伊泰普水电站区域内的很多土地因为没有适当保护而出现干裂,水质也逐渐恶化。后来,巴西政府将伊泰普水电站占地面积的三分之一划为生态保护区,环境得到极大改善。大大小小的养牛场、养猪场和养鸡场越来越多。养殖场一多,粪便就增多。因此,伊泰普水电站的研究人员便尝试如何利用各种动物的粪便制造甲烷。

在距离伊泰普水电站100多公里的一个农场里,一个巨大的半圆型设施是巴西三个生物甲烷实验生产地之一,这里储存着农场85000只鸡和650头牛的粪便所产生的生物燃料。

工作人员介绍,这个地方一天能够生产2000立方米的甲烷,其中90%用来发电和供热,只有少数作为汽车燃料。因为他们发现,甲烷用于发电比用作汽车燃料成本更划算。

去年起,生物甲烷才被巴西的国家机构认可,可作为一项新产品在市场上流通。现在在巴西,生物甲烷的生产规模已经逐渐扩大。

董倩:巴西的水资源异常丰富,此前还在近海发现了油田,为什么还要去开发替代能源?

白岩松:实际上,在近些年,巴西国内水电站发展的交锋非常激烈,当地的原住民、环保主义者反对开发水资源,建水电站对周围环境的这种影响相当大,所以这种抗议力量很强。而水电拥有不带来污染、不制造二氧化碳排放的优势,这种冲突使得巴西政府在矛盾中左右摇摆。

在2011年时,一个全世界第三大的水电站已经在亚马孙的地区开工。但水电站的周边居民只占巴西的10%,因此它需要远程输电。建水电站会造成什么环境破坏?远程输电的损耗会多大?所以,拥有的好东西有时也会带来烦恼,这是不是属于一种幸福的烦恼呢?

支线飞机:“以小搏大”占据市场份额

巴西的铁路很不发达,客运铁路基本没有,但是飞机却是另一幅景象,人们来往于城市间很多是靠飞机。

在这个成熟和庞大的市场下,巴西航空业之所以发展很快,完全得益于它最初的定位——不做大飞机,而是做支线飞机。作为世界上70-130座级喷气飞机的主要制作商,巴航工业在中国已取得超过80%的市场份额。在世界范围,它也占据着60%的市场份额。

在距离圣保罗80公里外的巴航生产厂房外,正巧我们还看到了两架喷有“多彩贵州”字样的飞机,当它们完成一系列测试后,就可以交付给中国的航空公司了。

除了传统机型外,巴航空工业集团也正在与波音公司联合推出新一架“环保验证机”,其中一项测试就是加注混合航空生物燃料。

事实上,巴西是在航空领域最早使用生物燃料的国家。2005年,这家公司就成功推出一款乙醇作为动力的飞机。比如荷兰航空在奥斯陆和阿姆斯特丹航线的80架巴西航空公司生产的飞机,就已经在日常飞行中使用了生物燃料。如今,巴西航空工业公司已经是巴西的一张国家名片。

董倩:巴西航空在中国市场占据了80%、全世界市场占据了60%。除了准确定位,还有什么其它原因?

白岩松:我觉得巴西飞机的这种发展背后,其实是有“巴西梦”在里面,巴西有很多这种世界第一,比如,在长江三峡之前,伊泰普水电站是世界第一。

现在巴西人还在为另一个世界第一跟全世界吵架,这就是关于“飞机是谁发明的”。全世界认为,1903年美国人莱特兄弟是飞机的发明者。

但巴西人不这么看,他认为1906年试飞的巴西人杜蒙才是飞机的真正发明者。为什么呢?因为1903年莱特兄弟试飞是秘密的,但是1906年巴西人杜蒙试飞的机型是公开的,而且他把所有的相关资料无偿的捐给了全世界用作和平使用。

巴西曾把杜蒙的头像印在钞票上,并以他的名字命名里约热内卢热的国际机场。我觉得,在这一点上其实就反映着一种“巴西梦”。



董倩:你给我们解释了一个历的原因。我最后想问,巴西的资源丰富,为什么抱着金饭碗的他们这么居安思危?

白岩松:其实这与巴西过去欠缺两个非常重要的这个资源紧密相关:一是煤,二是石油,因此它的危机感很强。

同时,巴西人又是乐观的:比如,巴西这十几年发现了石油,有可能变成世界第六大石油生产国。巴西850万平方公里,比中国小一点,只有2亿人,而且大部分人口居住在沿海一带,因此在中部、北部地下还藏着什么?近海地区还能发现什么?

19世纪40年代茨威格说,“巴西是未来之国”,我觉得,这届奥运会会让世界更深刻理解“未来之国”的含义。


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本期监制/杨继红  主编/李浙

编辑/陈维

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